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8 nouveaux projets labellisés !

29 mars 2013
 

Le Comité de labellisation d'i-Trans s'est réuni le 26 mars 2013 et a labellisé à cet occasion 8 nouveaux projets pour un montant de 15,7M€.

- 2 projets d'innovation :

  • FIMALIPO, piloté par Montupet
  • STACH, piloté par Arcelor Mittal

- 6 projets de recherche :

  • DIADEM, iploté par IFSTTAR/GRETTIA
  • FRI, piloté par l'Ecole des Mines de Douai
  • COCOVEA, piloté par UVHC/LAMIH
  • NAVIRE, piloté par UTC/Heudyasic
  • ISOOMA, piloté par l'Université d'Artois/LGI2A
  • NANOCOFIMAT, piloté par UPJV/LRCS

Depuis 2005, i-Trans a ainsi labellisé 173 projets, 96 projets d’innovation et 63 projets de recherche pour un montant d'environ 383M€, 13 projets structurants pour un budget global de plus de 630 M€, et un projet global de formations.

 

 

SIFER 2013 - Visite du Ministre chargé des Transports sur le stand i-Trans !

28 mars 2013
 

Frédéric CUVILLIER, Ministre délégué auprès de la Ministre de l'Ecologie, du Développement Durable et de l'Energie, chargé des Transports, de la Mer et de la Pêche, a visité le stand i-Trans lors du SIFER 2013.

A cette occasion, Jean-Marie DELBECQ lui a présenté le pôle i-Trans et la société PROSYST lui a fait une démonstration du projet SURFER.

 

 

SIFER 2013 - Signature d'intention de collaboration entre i-Trans et MECATEAMCLUSTER®

27 mars 2013
 

Ce mercredi 27 Mars, le pôle i-Trans, pôle de compétitivité à vocation mondiale, représenté par Monsieur Jean-Marie DELBECQ, son Président, a signé sur le SIFER, une intention de collaboration avec l’association Engins Mobiles MECATEAMCLUSTER®, représentée par Monsieur Didier STAINMESSE, son Président, en présence de Jean-Claude Lagrange, 10ème Vice Président du Conseil Régional de Bourgogne, membre de la Commission Emploi et Développement Economique.

Filière en forte mutation économique et technologique, le secteur du ferroviaire est confronté à des enjeux économiques et financiers de plus en plus forts et à un environnement concurrentiel et de marché en forte évolution tant sur le plan national qu’européen. Partageant largement ce constat et impliqués tous deux dans différents défis de la filière, le pôle de compétitivité i-Trans et le cluster MECATEAMCLUSTER® décident donc de mobiliser leurs compétences respectives et leurs spécialités sur des champs d’actions et des axes de travail communs

 
   

 

SIFER 2013 - Trophées de l'Innovation

26 mars 2013
 

 

 

 



i-Trans a renouvelé les Trophées de l'Innovation. Ils ont été remis le 26 mars lors du cocktail exposants Mac Brooks par Jean-Claude RAOUL, Délégué Général de l'Académie des Technologies. Ces Trophées visent à reconnaître les innovations les plus marquantes portées par des exposants du SIFER 2013.

Les 25 candidatures reçues ont été soumises à l'avis d'un jury de constitué d'experts indépendants venant d'horizons différents (industrie, recherche, collectivités). A l'issue de la réunion du jury de sélection, 8 exposants ont été nominées : 4NRJ, Euro-Shelter, CARL Software, Fluidmesh, LAF, MERSEN, ROV Développement, WESTERMO.

Les lauréats sont dans la catégorie "Infrastructure" MERSEN et dans la catégorie "Matériel roulant et information voyageurs" FLUIDMESH.

MERSEN FRANCE
Catégorie infrastructure


Le produit innovant récompensé : un patin 3ème rail éco-design. Un patin 3ème rail permet de transférer le courant entre le 3ème rail et le véhicule. Cette pièce maîtresse permet d’alimenter tout un train en courant électrique. Auparavant, cette pièce d’usure devait être changée intégralement dès que la face en matière carbone était usée. La société Mersen a conçu un frotteur qui permet de ne remplacer que la partie d’usure, celle en matière carbone, tout en conservant l’étrier en inox. Le coût de maintenance est ainsi réduit et l’impact écologique est moindre car il y a moins de rebus et l’inox est un matériau réutilisable. Un brevet a été déposé. Le produit a été conçu sur le site de production d’Amiens.

FLUIDMESH NETWORKS
Catégorie matériel roulant / information voyageur


Le produit innovant récompensé : le projet « Fluidity ». de l’Internet accessible tout au long du voyage, même à très grande vitesse « Fluidity » est un nouveau logiciel qui règle les problèmes de connexion radio et Internet sur toute la liaison du train. Les flux sont acheminés en temps réel jusqu’à 100 Mb/s pendant qu’un train roule à 350 km/h. Ce système innovant permet aux radios de fonctionner normalement, sans interférences ou coupures et d’intégrer un flux Internet dans les trains en continu. « Fluidity » permettra à terme d’informer les voyageurs en temps réel, de diffuser du contenu de divertissement et aussi d’ajouter des applications de vidéosurveillance à l’intérieur des trains. Ce produit a été conçu à Milan (Italie) et fabriqué aux Etats-Unis.

 

 

3 nouveaux projets financés!

20 mars 2013
 

Les ministres en charge de la politique des pôles de compétitivité ont annoncé le financement de 72 nouveaux projets de R&D collaboratifs pour un montant d’aide de l’Etat de 63,5 M€ dans le cadre du 15e appel à projets du Fonds Unique Interministériel (FUI).

Dans ce cadre, i-Trans a 3 nouveaux projets financés :

  • RAILCONNECT+, piloté par INOFORGES : Nouvelle gamme de raccords de jonction et de connexion caténaire, à performances améliorées (mécaniques, conductivité, ergonomie, poids, empreinte environnementale, durée de vie accrue, suppression des opérations de maintenance).

  • ECOVIGIDRIV, piloté par Alstom Transport : Accroître la sécurité du conducteur et des passagers tout en permettant l’ajout de nouvelles fonctionnalités à la cabine de conduite et notamment la conduite énergétiquement économique en investiguant de nouveaux modes d’interaction homme-machine facilitant la perception de son environnement, de son propre état et permettant de minimiser les ressources cognitives du conducteur à mobiliser.

  • MOBICUS, piloté par Renault : Concevoir et valider les stratégies permettant de prolonger la durée de vie des batteries selon l’usage véhicule et des modes de recharge, à partir de mesures expérimentales avec systèmes temps réel HIL, de modélisations, et de simulations numériques : représentation du système du couplage non-linéaire entre le vieillissement calendaire et le vieillissement d’usage.
 
   


 
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